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#NoticiasInternacionales![]()
🟠 #HapangLloyd 𝗹𝗮𝗻𝘇𝗮 “𝗦𝗵𝗶𝗽 𝗚𝗿𝗲𝗲𝗻”🏗![]()
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Hapag-Lloyd presentó “Ship Green”, una nueva solución para el transporte amigable con el clima basada en biocombustibles a la que se puede acceder, de acuerdo a la compañía, de cualquier lugar y momento sin requerir un compromiso a largo plazo por parte de los clientes.![]()
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En la primera etapa de implementación, los clientes pueden agregar Ship Green como un servicio adicional a sus reservas existentes.![]()
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Con Ship Green, los clientes de la naviera pueden elegir entre tres opciones diferentes, que representan distintos niveles de evitación en las emisiones de dióxido de carbono equivalente (CO2e): 100%, 50% o 25% de las emisiones de CO2e del tramo marítimo de su envío.![]()
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Las opciones Ship Green están disponibles para envíos confirmados a través de Online Business Suite en el sitio web de Hapag-Lloyd.![]()
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La evitación de emisiones resulta del uso de biocombustibles en lugar de fuel oil marino convencional dentro de la flota de Hapag-Lloyd. La empresa garantiza que utiliza biocombustible a partir de materia prima de segunda generación procedente de cadenas de suministro certificadas y producido a partir de material de desecho, como grasa marrón o aceite de cocina usado. También asegura que no se incluyen aceites vírgenes comestibles en el combustible.![]()
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Las emisiones evitadas se asignan a los envíos con el llamado enfoque de “libro y reclamación”, lo que significa que Hapag-Lloyd puede atribuir las emisiones de CO2e evitadas a todos los transportes marítimos, independientemente de la embarcación y la ruta utilizada. En la actualidad, Ship Green solo está disponible para carga seca, pero se ampliará a otros tipos de carga en el futuro.![]()
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“En Hapag-Lloyd, estamos comprometidos a facilitar que nuestros clientes eviten las emisiones y contribuyan a la descarbonización. Con nuestra nueva solución Ship Green, estamos ofreciendo a nuestros clientes una manera fácil y flexible de reducir su huella ambiental y hacer que su cadena de suministro sea más sostenible”, dijo Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd.![]()
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Transparencia ![]()
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Al final de cada trimestre, los clientes recibirán una declaración de evitación de emisiones que verifica las emisiones totales evitadas a través de Ship Green en el período respectivo. El cálculo de evitación de emisiones subyacente se basa en la reconocida metodología de contabilidad de emisiones de la Iniciativa de carga limpia (CCI), que se ha convertido en un estándar común ampliamente utilizado por transportistas, transitarios y cargadores.![]()
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En el pasado, Hapag-Lloyd ha estado probando con éxito el transporte amigable con el clima por medio de biocombustibles con clientes seleccionados y, por lo tanto, demostró la escalabilidad de las soluciones de transporte sostenible. Al ofrecer Ship Green, Hapag-Lloyd continúa en su camino hacia el logro de operaciones de flota climáticamente neutrales para 2045.
#NoticiasNacionales![]()
#ASPB 𝗕𝗼𝗹𝗶𝘃𝗶𝗮 🇧🇴 𝗶𝗺𝗽𝗹𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮 𝗰ó𝗱𝗶𝗴𝗼 𝗤𝗥 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗮𝗴𝗶𝗹𝗶𝘇𝗮𝗿 𝗱𝗲𝘀𝗽𝗮𝗰𝗵𝗼 𝗱𝗲 𝗰𝗮𝗿𝗴𝗮![]()
📲 𝗨𝘀𝗼 𝗱𝗲 𝘁𝗲𝗰𝗻𝗼𝗹𝗼𝗴í𝗮 𝗽𝗲𝗿𝗺𝗶𝘁𝗶𝗿á 𝘂𝗻𝗮 𝗼𝗽𝗲𝗿𝗮𝗰𝗶ó𝗻 𝗺á𝘀 𝗲𝗳𝗶𝗰𝗶𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗲𝗻 𝗲𝗹 𝗽𝘂𝗲𝗿𝘁𝗼 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗶𝗰𝗮![]()
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La Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B) presentó oficialmente la implementación y procedimientos del sistema de código QR para mejorar la operación portuaria y agilizar el despacho de carga boliviana en un evento en el puerto de Arica, Chile. ![]()
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Este procedimiento representa un avance en el uso de las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TICs), al permitir la digitalización y aceleración de varios procesos, incluyendo la impresión del código QR y su escaneo mediante teléfonos móviles para acceder al Documento Portuario Único Boliviano (DPU-B), lo que permite reducir los tiempos y mejorar la eficiencia operativa del puerto.![]()
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El uso de esta tecnología no solo beneficia a la ASP-B, sino también a las empresas importadoras y exportadoras, que podrán gestionar de manera más rápida y eficiente sus operaciones en el puerto de Arica.![]()
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En el lanzamiento oficial estuvieron presentes varias autoridades, entre ellas el gerente general de la Empresa Portuaria Arica (EPA), Andrés Gómez Errazuriz; el gerente general de la Terminal Portuaria Arica (TPA), Herman Gratzi; el gerente de operaciones de la empresa, Pablo Véliz; así como también el representante de la Aduana Nacional de Bolivia, Gustavo Medina.![]()
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Fuente MundoMaritimo
